Pianificare un giro su strada in base a vento e pioggia

Per un'uscita su strada, la domanda sulle previsioni non è «pioverà?». È da che direzione arriva il vento, quando arriveranno le raffiche e quali ore saranno asciutte — perché sono questi tre elementi a decidere il percorso, non solo l'orario di partenza.

La risposta rapida

• Pedala controvento all'andata e torna con il vento a favore. È la cosa più utile che una previsione possa dire a chi va in bici, e non costa nulla metterla in pratica. La parte più faticosa del giro avrà il vento dalla tua parte.
• Leggi le raffiche separatamente dal vento medio. Una media di 20 km/h con raffiche a 45 km/h è un'uscita diversa da una con vento costante a 30. Sono le raffiche a spingerti fuori dalla corsia.
• Un vento laterale su una strada esposta è peggiore di un vento contrario più forte su una strada riparata. La direzione conta più della velocità quando il vento supera circa i 25 km/h.
• Il momento della pioggia conta più della probabilità. Guarda quando iniziano e finiscono le barre.
• In Weathergraph la linea del vento è una curva rossa tratteggiata, con piccole frecce che mostrano la direzione a ogni ora, e doppie frecce dove sono previste raffiche — nello stesso grafico di quantità e probabilità di pioggia e temperatura. Tieni premuta un'ora qualsiasi per vedere il dato esatto con la descrizione della scala Beaufort.

La direzione del vento, nei soli termini che contano in bici

Il vento prende il nome dal punto da cui proviene. Un vento «da ovest» soffia da ovest, quindi pedalare verso ovest significa averlo contro per la parte più difficile. Questa convenzione trae continuamente in inganno, quindi vale la pena farci attenzione: la nostra guida su come leggere la direzione del vento spiega la stessa convenzione per scegliere dove piazzare la tenda.

In pratica, per un'andata e ritorno:

1. Trova la direzione del vento nelle ore in cui sarai fuori, non quella di adesso. In molte giornate cambia direzione nel pomeriggio.
2. Parti controvento. Sarai fresco e lo sforzo sarà distribuito più uniformemente lungo il giro.
3. Per un percorso ad anello, fai coincidere il tratto più esposto con il momento in cui il vento aiuta o incrocia meno — le frecce lungo la sequenza oraria ti indicano quando cambia direzione.

Le raffiche sono una previsione a parte

La velocità media del vento e quella delle raffiche sono due valori diversi, e la differenza tra loro è il segnale utile. Una differenza ridotta indica condizioni stabili, a cui puoi abituarti. Una differenza ampia significa che la bici si muove in modo imprevedibile sotto di te: conta molto più nelle discese, nel traffico e con ruote ad alto profilo che non il valore medio. Ne parlo in dettaglio in raffiche e vento medio.

Costruire il giro attorno alla finestra asciutta

Cosa vedi sulla timeline	Cosa significa per il giro
Le barre iniziano a metà pomeriggio, prima non c'è nulla	Parti presto: la probabilità giornaliera non conta.
Barre basse distribuite su molte ore	Giornata da pioviggine. Si può pedalare con l'abbigliamento giusto, ma le strade restano bagnate.
Barre alte concentrate in un intervallo ristretto	Un rovescio da aspettare, non una giornata da annullare.
Probabilità alta, quantità ridotte	Probabilmente ti bagnerai un po', difficilmente ti inzupperai.
Linea del vento in aumento durante il pomeriggio	Fai il giro nella direzione che ti lascia il vento a favore nella parte finale.

La temperatura conta per la discesa, non per la salita

In salita ti riscaldi comunque, indipendentemente dalle previsioni. Il valore che decide come vestirti è la temperatura in cima, esposto al vento e bagnato di sudore. Guarda l'ora più fredda della finestra del giro invece della media e ricorda che la temperatura percepita in una discesa esposta è molto più bassa della temperatura dell'aria sul grafico.