Planejando um passeio de estrada com base no vento e na chuva

Para um passeio de bicicleta na estrada, a pergunta sobre a previsão não é "vai chover". É de que direção vem o vento, quando chegam as rajadas e quais horas serão secas — porque são essas três coisas que definem a rota, não apenas o horário de saída.

A resposta rápida

• Saia pedalando contra o vento e volte com o vento a favor. É a informação mais valiosa que uma previsão pode dar a um ciclista, e não custa nada colocá-la em prática. A parte cansativa do passeio fica mais fácil.
• Leia as rajadas separadamente do vento médio. Um vento médio de 20 km/h com rajadas de 45 km/h é um passeio diferente de um vento constante de 30. São as rajadas que empurram você para outra faixa.
• Um vento lateral em uma estrada exposta é pior do que um vento contrário mais forte em uma estrada protegida. A direção importa mais do que a velocidade quando o vento passa de cerca de 25 km/h.
• O horário da chuva é mais importante do que a probabilidade de chuva. Veja quando as barras começam e terminam.
• No Weathergraph, a linha do vento é uma curva vermelha tracejada, com pequenas setas mostrando a direção a cada hora, e setas duplas onde são esperadas rajadas — no mesmo gráfico que mostra o volume e a probabilidade de chuva e a temperatura. Pressione e segure qualquer hora para ver o valor exato com sua descrição na escala Beaufort.

Direção do vento, nos únicos termos que importam em uma bicicleta

O vento recebe o nome do lugar de onde vem. Um vento "de oeste" sopra do oeste, então pedalar para oeste contra ele é a parte difícil. Essa convenção confunde as pessoas o tempo todo, por isso vale prestar atenção — nosso guia sobre como ler a direção do vento explica a mesma convenção para escolher um lugar para montar acampamento.

Na prática, para um trajeto de ida e volta:

1. Descubra a direção do vento para as horas em que você estará fora, não apenas para agora. Em muitos dias, ele gira durante a tarde.
2. Saia pedalando contra ele. Você estará descansado, e o esforço ficará mais distribuído ao longo do trajeto.
3. Em um circuito, faça o trecho exposto quando o vento ajudar ou atrapalhar menos — as setas ao longo da linha do tempo mostram quando a direção muda.

Rajadas são uma previsão à parte

A velocidade média do vento e a velocidade das rajadas são dois números diferentes, e a diferença entre eles é o sinal útil. Uma diferença pequena indica condições constantes, às quais você consegue se adaptar. Uma diferença grande significa que a bicicleta se move de forma imprevisível sob você — algo muito mais importante em descidas, no trânsito e com rodas de perfil alto do que a média jamais será. Explicamos isso em detalhes em rajadas vs vento médio.

Planejando o passeio em torno da janela sem chuva

O que você vê na linha do tempo	O que isso significa para o passeio
As barras começam no meio da tarde, nada antes	Saia cedo; a probabilidade diária é irrelevante.
Barras baixas espalhadas por várias horas	Dia de garoa. Dá para pedalar com o equipamento certo, mas as ruas continuam molhadas.
Barras altas em um intervalo estreito	Uma pancada de chuva para esperar passar, não um dia para cancelar.
Probabilidade alta, pouca chuva	É provável que você se molhe, mas improvável que fique encharcado.
Linha do vento subindo ao longo da tarde	Faça o circuito na direção que deixe o vento a favor para o fim.

A temperatura importa na descida, não na subida

Você esquenta na subida, independentemente da previsão. O número que define o que vestir é a temperatura no topo, com vento e o corpo molhado de suor. Observe a hora mais fria da janela do passeio em vez da média e lembre-se de que a sensação térmica em uma descida exposta é muito inferior à temperatura do ar no gráfico.