根据风雨时段安排公路骑行

对于公路骑行，预报要回答的问题不是“会不会下雨”。而是风从哪个方向吹来、阵风什么时候出现，以及哪些时段不会下雨——因为决定路线的正是这三点，而不只是出发时间。

简要结论

• 顶着逆风出发，顺着顺风回家。 这是天气预报能告诉骑行者的最有用信息，而且照着做不花一分钱。让疲惫的后半程更轻松。
• 阵风和平均风速要分开看。 平均风速为 20 km/h、阵风达到 45 km/h 的骑行，和风速稳定在 30 km/h 时完全不同。阵风可能把你吹出车道。
• 结合道路的开阔程度看侧风。 阵风会让操控更难；不存在适用于所有骑行者、自行车和路线的统一风速临界值。
• 一起看降雨时间、雨量和概率。 留意色条从什么时候开始、什么时候结束，随后查看预报有多大把握。
• 在 Weathergraph 中，风速曲线是一条红色虚线，每小时用小箭头表示风向，预计有阵风时则显示双箭头——这些信息和降雨量、概率及温度都在同一张图表上。按住任意小时，即可查看精确数值及对应的蒲福风级描述。

风向：骑行时只需要知道这些

风向以风的来源命名。西风是从西边吹来的，所以向西骑行就是顶风的艰难一程。这个约定经常让人困惑，值得认真弄清楚——我们的阅读风向指南也介绍了同一套约定，帮助你选择露营地的位置。

实际规划往返路线时：

1. 查看你骑行时段的风向，不要只看现在的风向。很多时候，风向会在下午发生变化。
2. 迎风出发。 这时你精力充沛，也能让整个行程中的用力更加均匀。
3. 如果骑环线，把开阔路段安排在顺风或侧风影响最小的时候——时间线上的箭头会告诉你风向何时变化。

阵风是单独的一项预报

平均风速和阵风风速是两个不同的数字，而它们之间的差值才是有用的信号。差值较小，说明风况稳定，骑行时更容易适应。差值较大，意味着自行车会在你身下不可预测地晃动；在下坡、车流中骑行和使用深框轮组时，这一点的重要性远超平均风速本身。我们在阵风与平均风速的区别中详细介绍了这一点。

围绕无雨时段安排骑行

时间轴上显示的内容	对骑行的意义
色条从下午中段开始，之前没有降水	考虑提前出发；随后重新查看逐小时降水概率和时间。
多个小时都出现较短的色条	查看降水强度和路况；每小时雨量较少，并不能说明是毛毛雨，也不能保证骑行不受影响。
窄时间段内出现较高的色条	也许可以避开这段雨势较大的时段，但要查看预警，并留意降雨时间可能提前或推迟多少。
降水概率高，雨量小	很可能会下雨，但预报总雨量较少；即使是短时降雨，强度也可能高于平均值所显示的情况。
风速曲线在下午逐渐上升	安排环线方向，让你在骑行后段顺风。

温度，关键在下坡，不在爬坡

爬坡时，不管天气预报如何，你都会暖和起来。决定穿什么的，是到达山顶时的气温——那里有风，而你浑身是汗。与其看平均气温，不如查看骑行时段里最冷的那一小时；也可以把体感温度作为参考。在寒冷天气里，风会加快热量流失；显示的数值并未考虑你实际的骑行速度、衣物或湿润的皮肤。NWS 关于风寒效应的说明解释了其中的原理。

天气来源与更新内容

• NWS：风的安全须知介绍风带来的危险；NWS：风寒效应解释了寒风如何加快热量流失。
• NWS：降水概率解释了降水概率和降水量为何不同。
• 2026 年 10 月 20 日检查：删除了通用的侧风阈值，以及对降水条形图过于肯定的解读。路线选择仅为示例，不代表经过测试的装备或安全限值。