掌握風雨時段，規劃公路騎乘

騎公路車時，預報要回答的問題不是「會不會下雨」。而是風從哪個方向吹來、陣風何時出現，以及哪些時段不會下雨——因為決定路線的就是這三件事，而不只是出發時間。

快速解答

• 出門時迎風騎，回程時順風騎。 這是預報能告訴騎士最有用的一件事，而且不用花錢就能做到。騎到累的那一半路程，正好能借助順風。
• 陣風要和平均風速分開看。 平均風速 20 km/h、陣風 45 km/h，和穩定的 30 km/h 是截然不同的騎乘體驗。陣風可能把你吹到隔壁車道。
• 把側風和道路的開闊程度一起看。 陣風可能讓操控更困難；適合所有騎士、單車和路線的風速門檻並不存在。
• 一起看降雨時間、雨量和機率。 留意長條何時開始、何時結束，再確認預報有多可靠。
• 在 Weathergraph 中，風速曲線是紅色虛線，每小時以小箭頭標示風向，預期有陣風時則會顯示雙箭頭——降雨量、機率和溫度也都在同一張圖表上。按住任一小時，就能查看確切數值和蒲福風級說明。

風向：騎車時真正重要的說法

風向是以風吹來的方向命名。西風是從西邊吹來的風，所以向西騎、迎風而行，就是較辛苦的那一段。這個慣例常常讓人搞混，因此值得特別留意——我們的閱讀風向指南也會用同一個慣例，協助你選擇露營地的營位。

實際規劃來回路線時：

1. 找出你在外騎乘時段的風向，不要只看現在的風向。許多日子裡，風向會在午後逐漸轉變。
2. 迎風出發。 你還有體力，也能讓整趟騎乘的用力更平均。
3. 如果是繞圈路線，讓暴露在外的路段安排在風能助你一臂之力、或最不容易形成側風的時段——時間軸上的箭頭會告訴你風向何時轉變。

陣風是另一種預報

平均風速和陣風風速是兩個不同的數字，而兩者的差距才是有用的訊號。差距小，表示風勢穩定，你可以逐漸適應。差距大，表示單車會在你身下難以預測地晃動；比起平均風速，這在下坡、車流中，以及使用深框輪組時重要得多。我在陣風與平均風速中詳細說明了這點。

配合無雨時段安排騎乘

時間軸上看到的情況	對騎乘的意義
長條從下午中段才開始，之前都沒有	可以考慮提早出發；再次確認逐小時降雨機率和時間。
低矮的長條分布在許多小時內	查看降水強度和路況；單小時累積雨量不高，不代表一定是毛毛雨，也不保證騎乘不受影響。
高長條集中在一小段時間	或許能避開較潮濕的時段，但要查看警報，以及降雨時間可能提前或延後多少。
降雨機率高、雨量少	很可能會下雨，但預報的累積雨量不多；短暫降雨的強度仍可能高於平均值所顯示的程度。
風速曲線在下午逐漸上升	安排環狀路線，讓你在較晚的路段順風騎。

氣溫關乎下坡，不是爬坡

不管預報如何，爬坡時你都會暖起來。決定你該穿什麼的，是山頂的氣溫：有風，身上還濕著汗。查看騎乘時段中最冷的那個小時，而不是平均氣溫，也把體感溫度納入考量。天冷時，風會加快熱量散失；顯示的數值並未考慮你的實際騎乘速度、衣著或濕掉的皮膚。NWS 的風寒說明介紹了其中的原理。

資料來源與修改內容

• NWS：風的安全資訊說明風的危險；NWS：風寒說明寒風如何加快熱量散失。
• NWS：降水機率說明為什麼機率和雨量是兩回事。
• 2026 年 10 月 20 日檢視：移除通用的側風門檻，以及對降雨長條圖過於肯定的解讀。路線選擇僅供參考，不代表經過測試的裝備或安全限制。